記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，池州至黃山、宣城至績溪兩條高速鐵路可行性研究報告，近日獲得中國鐵路總公司和安徽省人民政府批復。
池州至黃山高速鐵路自寧安(南京—安慶)客專池州站引出，向東經九華山、太平湖，在黃山景區北門以西3公里設黃山西站，出站后向南接入擬建的昌景黃(南昌—景德鎮—黃山)鐵路黟縣東站，利用昌景黃鐵路引入黃山北站，黟縣東至黃山北根據運輸能力適應性預留遠期建設三、四線條件。工程范圍為池州站(含)至黟縣東站(含)，含池州站改造工程，線路全長145.2公里，其中新建線路123.7公里，橋隧比約89.7%;全線新設九華山、黃山西2座車站，速度目標值為350公里/小時，計劃建設工期為4年半。
宣城至績溪高速鐵路自在建商合杭(商丘—合肥—杭州)鐵路宣城站高速場引出后折向南，在寧國市南側設置寧國南站，之后引入杭黃(杭州—黃山)高鐵績溪北站杭黃場。工程范圍為宣城站(不含)至績溪北站(不含)、皖贛鐵路寧國城區改線工程，新建線路111.7公里，新設寧國南站和十里巖線路所，速度目標值為350公里/小時，宣城至績溪高速鐵路計劃建設工期為4年，皖贛鐵路寧國城區改線工程計劃建設工期為2年半。
池州至黃山、宣城至績溪兩條高速鐵路均位于皖南地區，分別與合福高鐵、杭黃高鐵、寧安客專、商合杭鐵路、昌景黃鐵路等多條高鐵聯通，其建設運營對于落實長江經濟帶發展戰略，提升沿線交通基礎設施條件、優化完善區域鐵路網布局、促進區域經濟社會可持續發展等具有重要意義。
據悉，根據批復，中國鐵路上海局集團有限公司、安徽省發展和改革委員會已認真組織此兩條高速鐵路初步設計報批，其他相關工作按規定程序正積極組織實施中。(許文峰 記者 史睿雯)
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