常聽說“囤年貨”“囤大白菜”……那么，你聽說過“囤票游”嗎?“雙11”臨近，消費(fèi)者“囤票游”的需求迎來一輪爆發(fā)。所謂“囤票游”，就是先購買，有出行需要時(shí)再兌換使用。這種“囤機(jī)票”的旅游消費(fèi)模式，逐漸成為中青年消費(fèi)者新寵。
11月7日，記者從某旅游平臺(tái)了解到，截至11月5日24時(shí)，該平臺(tái)“雙11”已累計(jì)售出超30萬件“隨心飛”和其他機(jī)票次卡類商品，多款熱銷產(chǎn)品已經(jīng)歷了多輪補(bǔ)貨。
“囤票游”逐漸流行：
有人孝敬父親買飛機(jī)套票
購買了春秋航空發(fā)售的“想飛就飛6.0全域版”套票的成都市民胡先生表示，“只要3300多元一份，相對而言比較劃算，尤其是這個(gè)6.0版本可以在國際航班中也能使用。我想帶我爸出去多玩幾個(gè)地方，也給他買了一份。”
記者從春秋航空了解到，該套票的單人版售價(jià)3399元。套票可兌換航班日期為即日起至2024年3月30日(不含春運(yùn)40天)，包含元旦假期，只需提前3天兌換即可。
除了購買套票，去直播平臺(tái)上搶購單次票也成了很多年輕人的新“玩法”。記者從春秋航空獲悉，該航司每周二、周五都在官方直播間特別發(fā)售99元和199元單次卡，可兌換多條熱門境內(nèi)外和地區(qū)航線，并且承諾未兌換使用可全額退款。
“我搶到了一張199元的單次卡，等到元旦準(zhǔn)備和室友一起去杭州玩。”在成都就讀法學(xué)專業(yè)的王智表示，“以前都是在西部過冬，今年的冬天我想去東部江南水鄉(xiāng)體驗(yàn)一把。”王智還向記者透露，像他這樣“趁著優(yōu)惠打折，囤一張甚至幾張旅游機(jī)票兌換券，等到自己有興致或有更多小伙伴共同有時(shí)間后再用兌換券”的旅游方式，在周圍的同齡人中并不鮮見。
該旅游平臺(tái)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，受年輕消費(fèi)者對更具靈活性、機(jī)動(dòng)性的商品需求持續(xù)上漲因素的影響，先購買、需要時(shí)再使用的消費(fèi)習(xí)慣已經(jīng)成為當(dāng)下旅游消費(fèi)的主流形式之一。“具體到機(jī)票商品而言，即在傳統(tǒng)的‘搜索-預(yù)訂-出票’的模式之外，‘瀏覽-囤票-使用’的方式越來越受歡迎。”
業(yè)內(nèi)人士：
對平臺(tái)及航司本身均有擴(kuò)大收益的效果
事實(shí)上，“先囤后約”的權(quán)益類商品，是商家通過讓渡一部分確定性和便捷度，來獲得性價(jià)比，這也很符合年輕人“可以買貴的，絕不能買貴”的消費(fèi)心理。
另外，權(quán)益類的機(jī)票商品的組織和設(shè)計(jì)更為靈活，比如同航司的多次卡、有特定中轉(zhuǎn)地的中轉(zhuǎn)飛、以機(jī)場為錨點(diǎn)的區(qū)域飛行卡、長距離飛行的公務(wù)艙次卡等等，反而激發(fā)了豐富旅行體驗(yàn)、打卡更多潛在目的地的“特種兵式”旅游消費(fèi)需求。
記者查詢該旅游平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示發(fā)現(xiàn)，近三年的相關(guān)信息充分佐證以上結(jié)論：2021年“雙11”，8家航空公司“隨心飛”類產(chǎn)品累計(jì)銷量超10萬件;2022年“雙11”，爆款機(jī)票次卡產(chǎn)品累計(jì)銷售超30萬件;今年“雙11”，截至11月5日，機(jī)票次卡類產(chǎn)品已售出超30萬件，即將誕生新的紀(jì)錄。此外，每年的“雙12”“618”等促銷節(jié)點(diǎn)，“隨心飛”、機(jī)票次卡類產(chǎn)品都是最受歡迎的囤貨品類之一。
面對這種消費(fèi)方式的變化，該旅游平臺(tái)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“對平臺(tái)來說是好事。”他認(rèn)為，第一，平臺(tái)可以通過年輕人更喜歡的商品形式來擴(kuò)大銷售量，拓展并鎖定大量的客戶。第二，對已囤“隨心飛”、機(jī)票次卡的客戶，平臺(tái)有了更大的運(yùn)營空間來保持其黏性。第三，“囤票游”也是平臺(tái)利用生態(tài)和創(chuàng)新優(yōu)勢，為平臺(tái)上的商家創(chuàng)造商業(yè)價(jià)值的重要機(jī)會(huì)。
“同樣，對航司而言也是好事。”該負(fù)責(zé)人表示，航司可通過特定航線、特定艙位的精準(zhǔn)運(yùn)營、權(quán)益類貨品組織，搭配指定出行日期預(yù)訂的機(jī)票運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的收益管理。同時(shí)，消費(fèi)者的“囤貨”數(shù)據(jù)和趨勢，可幫助航司做更精細(xì)化的輔營運(yùn)營、運(yùn)力決策。
責(zé)任編輯：陸迪
