最近刷微信短視頻，看到一則“綿陽發(fā)布”的畫面顯示，在一條上坡火車出站通道上，兩側(cè)是滾動(dòng)而上的扶梯，中間是又高又長(zhǎng)的人行臺(tái)階。出站的人群大多數(shù)擠向兩側(cè)的扶梯，中間寬敞的臺(tái)階上，只有一個(gè)背著背包的年輕男子正在吃力又快速地向上攀爬著。視頻中有留言感慨：“難走的路從不擁擠”，“其實(shí)向上的路并不擁擠，擁擠，是因?yàn)槟氵x擇了安逸”。
是的，人生何嘗不是如此。輕松的道路上總是人多且擁擠，而需要付出辛勞的路上總是鮮有人涉足。但是正如那上坡的出站口一樣，輕松的道路往往設(shè)定了條件和障礙，只能按部就班機(jī)械地前行，注定了一個(gè)人的發(fā)展上限。而看似艱難費(fèi)力的道路上卻提供了無限可能和空間，只要你愿意付出努力和汗水，無論是小步快跑還是大步流星，無論是親人不解還是旁人嘲笑，都會(huì)呈現(xiàn)不同于輕松道路上的驚喜和回報(bào)。
對(duì)于正在奮斗的人來說，迷戀輕松可能會(huì)是一種陷阱。可以想象的是，不少人安于現(xiàn)狀，輕松往往讓人沉迷安逸，甚至樂不思蜀，喪失進(jìn)取斗志。正如艾力在《人生的84000種可能》中寫道：“很多人終其一生都被束縛在小圈子里，沒有勇氣跳出來，還自我安慰說：外面風(fēng)浪太大，沖出去也不可能成功，鯉魚躍不過龍門。”而機(jī)遇和收獲往往存在于并不輕松又充滿挑戰(zhàn)的艱辛中。艱難之處人跡罕至競(jìng)爭(zhēng)較少，成功的概率也無形中增大了；艱難之處也較少名利場(chǎng)和形式主義干擾，給人以自由發(fā)揮的空間。同時(shí)，經(jīng)歷艱難能淬煉意志，砥礪精神，強(qiáng)大身心，為我們不確定的人生積蓄免疫力和底氣。
別在吃苦的時(shí)候選擇安逸，因?yàn)橹挥薪?jīng)歷過苦難，你才能擁有真正的成長(zhǎng)。明代徐霞客，本衣食無憂，卻不甘安逸，歷經(jīng)30余年嘗盡旅途艱辛，詮釋了“大丈夫當(dāng)朝碧海而暮蒼梧”的旅行理想；“每年收入千余石租”，出身地主家庭的彭湃，不惜拋棄優(yōu)渥的生活，不懼犧牲生命，為農(nóng)民運(yùn)動(dòng)赴湯蹈火，被譽(yù)為中國(guó)的“農(nóng)民運(yùn)動(dòng)大王”；世界自然紀(jì)錄片之父大衛(wèi)·愛登堡，急流勇退，辭掉了所有高層管理職務(wù)，幾乎親自探索過地球上南極、火山口、沙漠、熱帶雨林等已知的所有生態(tài)環(huán)境，被授予地球衛(wèi)士獎(jiǎng)終身成就獎(jiǎng)。事實(shí)也印證，我們要選擇的，應(yīng)是一種讓自己施展才干的機(jī)遇和空間，而非限定自己、束縛自己的安逸環(huán)境。
固然，我們的生活被科技進(jìn)步賦予了輕松和便捷，但這并不意味著我們無需動(dòng)腦當(dāng)時(shí)代的巨嬰，不需要去奮斗和吃苦。每個(gè)人都需要有自己的價(jià)值存在，擁有生存本領(lǐng)，更好地立足社會(huì)體現(xiàn)價(jià)值。時(shí)代發(fā)展進(jìn)步，科技迭代更新加速，要學(xué)習(xí)的知識(shí)更廣泛更趨復(fù)雜，知識(shí)不可能自動(dòng)獲取，學(xué)習(xí)也不可能一勞永逸，不學(xué)習(xí)只會(huì)陷于落后和無知。更多時(shí)候，我們需要有自討苦吃的精氣神，主動(dòng)選擇艱辛，主動(dòng)學(xué)習(xí)鍛造，主動(dòng)充實(shí)提高，保持時(shí)時(shí)知不足的清醒，事事不知足的拼勁，最大限度地拓展自己的潛能和空間，才能擁有艱辛后的輕松、奮斗后的喜悅、風(fēng)雨后的彩虹。
著名作家路遙說：“生活不能等待別人來安排，要自己去爭(zhēng)取與奮斗！”在這個(gè)人人都追求捷徑的時(shí)代，總有人愿意去發(fā)現(xiàn)自己內(nèi)心深處的力量。不自我設(shè)限、不畏懼艱辛，一步一個(gè)腳印，艱難地向上攀登，直至頂峰。因?yàn)椋谒麄冃睦铮瑹崂睗L燙的是為夢(mèng)想而生的執(zhí)著與毅力。
