10月30日凌晨，神舟十九號載人飛船發射取得圓滿成功，浩瀚太空首次迎來中國“90后”訪客。大皖新聞記者了解到，此次任務中，有安徽科技力量為神舟十九號載人飛船遨游太空保駕護航。
“安徽造”護航神舟十九號出征
10月30日4時27分，搭載神舟十九號載人飛船的長征二號F遙十九運載火箭在酒泉衛星發射中心點火發射，約10分鐘后，神舟十九號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，航天員乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。
10月30日，大皖新聞記者從位于合肥的中國電科43所了解到，中國電科43所為長征二號F遙十九火箭和神舟十九號載人飛船配套的多款高可靠厚膜電源及濾波器，為火箭和飛船各功能單元提供穩定供電，為本次發射任務保駕護航。
中國電科43所憑借在厚膜混合高可靠技術平臺上的多年耕耘，為火箭量身定做了小體積、輕量化的二次供電方案，產品可長期在高溫、低氣壓、強振動等惡劣環境下正常工作。作為火箭的“傳令員”，保障火箭控制系統的各項指令準確傳遞到各功能單元，確保神舟十九號飛船精準入軌。
據悉，中國電科43所組建攻關團隊，先后攻克了抗輻射隔離反饋、抗輻射精確過流保護等多項關鍵技術。多款高可靠抗輻射厚膜電源及EMI濾波器為艙體各功能單元提供穩定供電，成功應用于飛船的多種系統中，保證飛船在各種苛刻環境中保持平穩飛行。
安徽科技多次護航神舟飛船“回家”
大皖新聞記者注意到，今年4月30日，神舟十七號載人飛船返回艙搜救分隊裝載的機載衛星通信設備，是由中國電科38所和中電博微自主研制的Ka頻段衛星終端設備。在任務執行過程中，該設備充分發揮了傳輸距離長、信號帶寬寬、機動性強等優勢，實現直升機機載終端設備的圖像、語音和數據的傳輸。
記者了解到，從2011年到2024年，從神舟八號到神舟十七號，中國電科38所和中電博微機載搜救通信保障團隊始終參與保障，每次都順利完成既定任務。
據中國載人航天工程辦公室消息，在軌駐留期間，神舟十九號航天員乘組將迎來天舟八號貨運飛船和神舟二十號載人飛船的來訪，計劃于明年4月下旬或5月上旬返回東風著陸場。
屆時，安徽科技力量有望繼續助力保障神舟十九號載人飛船“回家”。
更多安徽力量助力中國航天
大皖新聞記者梳理發現，安徽科技不僅體現在助力“神舟”系列航天工程，在中國航天領域，很多地方都有安徽科技力量的身影。
2021年，歷經近百天的環火繞行探測后，我國自主研制的火星探測器“天問一號”成功著陸于火星北半球，“祝融號”火星車與著陸架完成分離后，對火星表面重點區域進行巡視勘察。由中國科學院合肥物質科學研究院研制的新一代“嫦娥鋼”為“天問一號”著陸緩沖機構設計及探測器成功軟著陸做出重要貢獻。
今年3月20日，天都一號、二號通導技術試驗星由長征八號遙三運載火箭在中國文昌航天發射場成功發射升空。據悉，此次天都星任務中，工程總體由位于合肥的深空探測實驗室承擔。天都星作為深空探測實驗室自主研制的首發星，將為月球通導技術提供先期驗證。
責任編輯：陸迪
